Подготовка ульев к перевозке

Так как во время транспортировки пасеки, пчелы находятся в возбужденном состоянии, в улье повышается температура, рамки с вощиной и свежеотстроенными сотами, утяжеленные медом и пчелами, размягчаясь не выдерживают веса и обрываются. Обрываясь, они могут задавить большое количество пчел и матку. Перед перевозкой, по возможности откачивают мед из рамок, заменяя их пустыми сотами. В последнее время в основном рамки делают с разделителями, поэтому мы пропустим тему, как закрепить рамки, а перейдем сразу к вентиляции ульев.

Вентиляция ульев во время перевозки

От вентиляции зависит весь успех. Если будет недостаточная вентиляция улья во время перевозки, в улье будет повышаться влажность, пчелы будут возбуждаться все больше и больше, и погибнут (запарятся). Впрочем с вентиляцией в последнее время проблем нет, так как ульи сейчас изготавливают уже с прорезями в крыше и затягивают мелкой металлической сеткой и делают задний люк в дне, который открывают в основном на пасеке во время медосбора для лучшей вентиляции.

Старые ульи, вентиляционные рамы и заделка щелей

Правда, с устаревшими типами ульев все не так просто. В старых ульях или нет прорезей для вентиляции, или они слишком малы. В этой ситуации поступают таким образом. На ульи ставят пустые корпуса или магазинные надставки, устанавливают специальные вентиляционные рамы, или металлические сетки, крыши в этом случае перевозят отдельно.

Леток в ульях закрывают полностью, не рекомендуется вставлять туда сетку, так как пчелы будут стараться найти выход из улья, перекроют приток свежего воздуха и может произойти их гибель. Но все же нужно, чтобы на пасеке был единый взаимозаменяемый стандарт комплектующих частей улья. Без трещин, зазоров, перекосов и прочих недостатков. Но продолжим. Если есть щели, их необходимо замазать глиной, иначе при погрузке и переезде, пчелы будут вылезать оттуда и жалить.

Погрузка, стягивание и крепление ульев

Немаловажный момент при перевозке является стягивание ульев с боков ременными или металлическими запирающимися скрепами, или на крайний случай веревками закрученными с помощи палочек. Делается это для предотвращения смещения корпусов и других подвижных элементов улья во время движения.

Вечером ульи грузят на машину, еще раз закрепляют, обвязывают веревками, стягивают борта грузовика цепью и везут на новое место.

Павильоны и передвижная пасечная платформа

Другой вариант это павильоны о которых мы поговорим в другой статье, а еще удобней передвижная пасечная платформа на 30–40 ульев, которую в основном изготавливают сами из тракторных или автомобильных прицепов, удлиняя ее, и оснащая всеми нужными приспособлениями. На таких передвижных платформах ульи стоят практически круглый год, даже некоторые пчеловоды оставляют ульи с пчелами зимовать, во всяком случае, мне приходилось видеть в Урюпинском районе. Платформа часто оборудована пасечным домиком для пчеловода, в котором он живет, работает, откачивает мед. Очень удобно.

Есть у пчеловодов отдельные рабочие и жилые помещения на колесах, снабжены печками, подъемниками, трапами, и прочими необходимыми приспособлениями. Также на прицепе очень удобно перевозить пчел к новому взятку, здесь в основном все дело сводится к выравниванию ульев по высоте за счет пустых корпусов, и стягиванию их уголками за один раз несколько штук. Как видите, очень удобно, сокращается время и силы на погрузку и разгрузку ульев. Очень трудно, всю ночь грузить ульи в темноте, спотыкаясь, поднимая на высоту, а утром опять разгружать, расставлять, открывать. Просто здесь все уместилось в одну строку, а на самом деле это тяжелый непрерывный труд в течение нескольких часов, а то и всей ночи и всего дня. На прицепе все сводится к тому, чтобы встать на заранее выбранное место, установить прилетные доски и открыть летки, распаковать вещи и наладить быт на новом месте.

Передвижная платформа просто незаменима для пчеловода. Перевозят в основном пчел рано утром, а если весной или осенью, или в прохладную погоду, можно и вечером. Но летом все-таки достаточно жарко, воздух и земля прогреваются солнцем, поэтому лучше перевозить рано утром по холодку.

Что подготовить с вечера перед дорогой

С вечера подготавливают все для перевозки, укладывают, стягивают, упаковывают личные вещи и инвентарь. Сносят все в одно место, чтобы не искать в темноте. Подготавливают дымарь и гнилушки, росинки с водой, молоток, гвозди, мягкую глину для заделывания щелей. Обязательно фонарик! С вечера или днем, накинули лишние пустые корпуса на ульи, убрали или загнули холстики, обеспечили вентиляцию. Стянули скрепами. Если ульи стоят на передвижной платформе нужно стянуть ряды ульев уголками или просто подготовить, чтобы вечером ключом закрутить гайки на растяжках.

Ночью перед перевозкой пчел на медосбор, когда стало прохладно, и пчелы зашли в улей, закрывают летки. Если жарко и летные пчелы сидят на прилетной доске, брызгают их водой из росинки, делая им мини дождик, через минуту пчелы все зайдут, можно закрыть летки. Снимают и убирают в ящик прилетные доски, и начинают погрузку на грузовой автомобиль или тракторную телегу. Если ульи стоят на кочевой пчеловодной платформе, то закручивают гайки, если не закручены, заносят на платформу малышей отводки и нуклеусы. И все в путь!

Прибытие на новое место и открытие летков

Прибыв на место назначения, разгружают ульи и растаскивают их по месту стоянки, прикрепляют прилетные доски. Если на платформе, то просто кидают прилетки и ослабляют стягивающие гайки на растяжках. После, когда пчелы успокоятся, можно открывать летки через один улей, чтобы пчелы не блуждали. Когда пчелы облетятся, то можно открыть другие летки. Если ульи далеко друг от друга, то можно открыть сразу все. Хорошо при расстановке ульев чередовать их по разному цвету и использовать ориентиры, прилетки разных цветов или ставить возле деревьев и кустов. По возможности пасеку располагают в лесу на поляне или за посадку, защищая ее от ветра и солнечных лучей. Нельзя размещать ульи и пасеку на перелете пчел с других пасек. Это может вызвать слет пчел, воровство, драку и гибель пчел.

FAQ: частые вопросы по перевозке пчел

Наверх ↑